Nakliye, işletmenizin ürününü bir yabancıya teslim ettiğiniz süreçtir. Yanlış firma seçimi sadece para kaybı değil; geciken teslimat, bozulan müşteri ilişkisi ve hasarlı ürün demektir. Bu yazıda firma seçerken nelere bakmanız gerektiğini anlatıyoruz.
1. Ölçü sormadan fiyat veren firmaya dikkat
'Ankara'dan İzmir'e bir palet mi? Şu kadar.' Bu cümleyi duyduğunuzda temkinli olun. Paletin yüksekliği, ağırlığı, istiflenebilir olup olmadığı ve yükleme koşulları sorulmadan verilen fiyat tahmindir. Sevkiyat günü değişme ihtimali yüksektir.
2. Teklif yazılı mı?
Sözlü teklif hiçbir şey ifade etmez. Yazılı teklifte neyin dahil olduğu kalem kalem görünmeli: navlun, yükleme-boşaltma, forklift/vinç, sigorta, bekleme ücreti. Gizli kalem bırakan firma, sevkiyat günü sürpriz çıkarır.
3. Sigorta gerçekten var mı?
'Yükleriniz sigortalı' cümlesi her sitede yazar. Siz poliçeyi ve limiti sorun. Taşıma sigortasının kapsamı, üst limiti ve muafiyeti olur. Yüksek değerli yükünüz varsa değer beyanı mekanizmasını da sorun.
4. Firmanın fiziksel adresi ve deposu var mı?
Sadece cep telefonu olan, adresi belirsiz aracılardan uzak durun. Gerçek bir nakliye firmasının ofisi, aktarma deposu ve kurumsal bir adresi vardır. Mümkünse gidip görün. Biz İvedik 1463. Sokak No:21, Yenimahalle adresindeyiz; ofis ve depo aynı yerde.
5. Kendi aracı mı, aracı mı?
Sektörde çok sayıda aracı var: işi alır, komisyon keser, başka bir nakliyeciye devreder. Bu durumda yükünüzü kimin taşıdığını bilemezsiniz ve sorun çıktığında muhatap bulmakta zorlanırsınız. Kendi aracı ve kendi operasyonu olan firmalarla çalışın.
6. O güzergâhta düzenli sefer yapıyor mu?
Bu, hem fiyatı hem teslim süresini belirleyen en önemli faktör. Sizin rotanıza haftada birkaç sefer yapan bir firma için yükünüz rutindir; yılda birkaç kez giden bir firma için özel seferdir. İkincisi hem pahalı hem yavaş olur.
7. Yükleme-boşaltma koşullarını soruyor mu?
İyi bir operasyon ekibi mutlaka şunu sorar: 'İki adreste de forklift var mı?' Bu soruyu sormayan firma, sevkiyat günü araç adreste beklediğinde ek ücret isteyecek demektir. Sorulan sorular, firmanın işi ne kadar ciddiye aldığının göstergesidir.
8. Takip ve iletişim nasıl?
Yük yola çıktıktan sonra sizi bilgisiz bırakan firma, sorun çıktığında da ulaşılmaz olur. Yükleme teyidi, yola çıkış ve teslim bilgisinin düzenli iletilip iletilmediğini önceden sorun.
9. Fatura ve evrak düzeni
Faturasız çalışmayı teklif eden firma, sorun çıktığında yasal muhatabınız olmayacak demektir. Ayrıca taşıma irsaliyesi düzenlemeyen bir firma denetimde sizi de zor durumda bırakabilir.
10. Referansları ve yorumları doğru okuyun
Hepsi beş yıldız olan ve aynı hafta yazılmış yorumlardan şüphelenin. Asıl bakmanız gereken, olumsuz bir yoruma firmanın nasıl cevap verdiğidir. Sorunu sahiplenen firma, hiç olumsuz yorumu olmayan firmadan daha güvenilirdir.
Kırmızı bayraklar
- Piyasanın belirgin şekilde altında fiyat veriyorsa: ya bir kalem gizli ya sevkiyat günü fiyat değişecek.
- Yazılı teklif vermekten kaçınıyorsa.
- Sigorta poliçesi veya kapsamı hakkında net bilgi veremiyorsa.
- Yükü araçta tutup ek ödeme talep ediyorsa — bu rehin anlamına gelir, derhal kolluk kuvvetlerine başvurun.
- Fatura kesmek istemiyorsa.
Özet: en ucuz teklifi değil, en şeffaf teklifi seçin. Aradaki fiyat farkı genellikle düşündüğünüzden küçük; yaşadığınız deneyim arasındaki fark ise çok büyük olur.
Diğer Yazılar
Parsiyel (Parça) Yük Taşımacılığı Nedir? Komple Araçtan Farkı Ne?
Parsiyel yük taşımacılığı nasıl çalışır, hangi durumda komple araç daha mantıklıdır? İki modelin maliyet, süre…
FiyatlandırmaNakliye Fiyatını Ne Belirler? Hacim, Ağırlık, Mesafe ve Diğerleri
İki firmadan aldığınız teklif neden bu kadar farklı? Navlun fiyatını oluşturan sekiz faktörü ve maliyeti düşür…
RehberDesi Nedir, Nasıl Hesaplanır? Hacim Ağırlığı Rehberi
Nakliyede desi hesabı nasıl yapılır, neden ağırlıktan farklı bir sonuç çıkar? Formül, örnek hesaplar ve desi m…
RehberYükünüzü Nakliyeye Nasıl Hazırlarsınız? Paletleme ve İstifleme Rehberi
Doğru paletlenmiş yük daha ucuza ve daha güvenli taşınır. Paletleme, streçleme, istifleme ve etiketleme kurall…

