Nakliye teklifi aldığınızda karşınıza çıkan en kafa karıştırıcı kavram desidir. Kantarda 20 kg gösteren yükünüz için firma 'bu 80 desi' diyor ve fiyatı ona göre veriyor. Bu bir hile değil; taşımacılığın temel mantığı.
Desi neyi ölçer?
Desi, bir yükün araçta kapladığı hacmin ağırlık karşılığıdır. Taşımacılıkta ödediğiniz şey aslında araçtaki alandır; çünkü bir dorsenin hacmi sınırlıdır. Hafif ama hacimli bir yük o alanı doldurduğunda, aracın başka yük alma şansı kalmaz.
Bu yüzden sektör, hacmi ağırlığa çeviren bir birim kullanır. Böylece hem ağır hem hacimli yükler aynı sistemle fiyatlanabilir.
Desi nasıl hesaplanır?
Formül basit: En (cm) × Boy (cm) × Yükseklik (cm) ÷ 3000 = Desi
Bölen değer firmadan firmaya değişebilir (3000, 4000 veya 5000 kullanılabilir); bu yüzden teklif alırken hangi katsayının kullanıldığını sormak hakkınızdır. Yaygın kullanım 3000'dir.
Örnek 1: Hafif ve hacimli yük
Bir koltuk takımı kolisi: 120 × 90 × 80 cm, gerçek ağırlık 35 kg. Hesap: 120 × 90 × 80 = 864.000 ÷ 3000 = 288 desi. Gerçek ağırlık 35 kg olmasına rağmen fiyatlama 288 üzerinden yapılır, çünkü araçta kapladığı alan bu kadar.
Örnek 2: Ağır ve küçük yük
Bir metal kalıp: 40 × 40 × 30 cm, gerçek ağırlık 180 kg. Hesap: 40 × 40 × 30 = 48.000 ÷ 3000 = 16 desi. Burada gerçek ağırlık (180) desiden (16) çok yüksek olduğu için fiyatlama ağırlık üzerinden yapılır.
Paletli yüklerde hesap
Paletli gönderilerde desi hesabı palet taban alanı ve yüksekliği üzerinden yapılır. Standart Euro palet 80 × 120 cm'dir. 180 cm yüksekliğinde bir Euro palet: 80 × 120 × 180 = 1.728.000 ÷ 3000 = 576 desi.
Burada kritik bir ayrıntı var: paletiniz istiflenebiliyorsa (üzerine başka palet konabiliyorsa) araç kapasitesi daha verimli kullanılır ve bu avantaj fiyata yansır. İstiflenemeyen paletler aracın tüm yüksekliğini bloke ettiği için daha pahalı fiyatlanır.
Desi maliyetini düşürmenin yolları
- Boşlukları azaltın: Ambalaj içindeki hava, ödediğiniz hacimdir. Sıkı paketleme desi düşürür.
- Demonte gönderin: Sökülebilen ürünleri demonte göndermek hacmi ciddi oranda azaltır.
- Düzgün istifleyin: Palet üzerinde düzensiz yığılmış yük, düzgün istiflenmiş aynı yükten daha yüksek desi verir.
- Palet sınırlarını taşmayın: Paletten taşan yük, bir üst ölçü sınıfına geçmenize sebep olur.
- İstiflenebilir hale getirin: Üzerine yük konabilen palet daha avantajlı fiyatlanır.
Ölçüyü doğru vermek neden bu kadar önemli?
Çünkü yanlış ölçü yanlış araç demektir. Teklif 10 palete göre verilip araç geldiğinde 14 palet çıkarsa, ya yük tam yüklenemez ya ikinci sefer gerekir. İkisi de hem süre hem maliyet kaybıdır.
Yükünüzün ölçülerinden emin değilseniz fotoğrafını gönderin; deneyimli bir operasyon ekibi fotoğraftan yaklaşık hacmi tahmin edebilir ve size doğru yönlendirme yapar.
Diğer Yazılar
Parsiyel (Parça) Yük Taşımacılığı Nedir? Komple Araçtan Farkı Ne?
Parsiyel yük taşımacılığı nasıl çalışır, hangi durumda komple araç daha mantıklıdır? İki modelin maliyet, süre…
FiyatlandırmaNakliye Fiyatını Ne Belirler? Hacim, Ağırlık, Mesafe ve Diğerleri
İki firmadan aldığınız teklif neden bu kadar farklı? Navlun fiyatını oluşturan sekiz faktörü ve maliyeti düşür…
RehberYükünüzü Nakliyeye Nasıl Hazırlarsınız? Paletleme ve İstifleme Rehberi
Doğru paletlenmiş yük daha ucuza ve daha güvenli taşınır. Paletleme, streçleme, istifleme ve etiketleme kurall…
KurumsalSevkiyat Evrakları: İrsaliye, Taşıma Senedi ve Teslim Belgesi
Yurt içi yük sevkiyatında hangi belgeler gerekir? Sevk irsaliyesi, taşıma irsaliyesi ve teslim belgesinin ne i…

